Лодочный мотор закрепили у спинки

Небольшой лодочный мотор нельзя бросить набок среди сумок, поэтому сделал для него жесткое крепление. На трассе тяги хватает, автомат действует ровно, на песчаном съезде полезны пониженный ряд и понятная геометрия. На этом маршруте у меня работает Танк 300. Автомобиль 2024 года брал новым в версии с классическим подключаемым полным приводом, сейчас 37 тысяч километров. Тяжелый груз ставлю вперед, канистру и жилеты фиксирую отдельно, пол легко закрыть защитой. Дистанция важнее бодрого разгона. На отрезке с песчаным берегом и тяжелым мотором масса особенно чувствовалась при торможении, порыв ветра двигал кузов, зато длинная база спокойно держала прямую. Блеск кузова мало говорит о состоянии. Перед поездкой с песчаным берегом и тяжелым мотором я сверил документы, комплектацию и результаты диагностики, убрав лишние догадки о сложной технике. У пассажиров собственная шкала. После дня с песчаным берегом и тяжелым мотором им запомнились ступенька, дверной проем, работа климата и возможность разговаривать без крика. Короткая подушка заднего дивана нравится не всем, дверь открывается к обочине неудачно, в поворотах кузов высокий. Это рабочий транспорт до воды, а не повод искать глубину ради фотографии.